最火顺丁橡胶价格逼近3年低点

顺丁橡胶价格逼近3年低点

11月份，国内顺丁橡胶价格继续下跌，月底市场主流价格为17600元/吨，跌幅达12.4%，已逼近2009年同期17100元/吨的3年低点，是合成橡胶中跌势最为惨烈的品种。

原料丁二烯价格波动是顺丁橡胶价跌的重要因素。1拉力范围在10N－500N 就已足够1月丁二烯内外盘价格跌幅都在20%左右，因此顺丁橡胶受到原料成本冲击较大。顺丁橡胶主要用于制造汽车轮胎中的胎面胶和胎侧胶，占其消费量的70%以上。下半年轮胎行业对顺丁橡胶等合成橡胶需求不旺。此外，国内日系车产销量显著下滑，进一步影响了合成橡胶的需求。

顺丁橡胶生产商纷纷选择关闭装置或降低开工率。上海高桥、独山子石化、蓝德精化、齐鲁石化、华宇橡胶、台橡-宇部（南通）等多套顺丁橡胶装置近期均进行了停车检修。

减产一度抑制了顺丁橡胶的跌豫联集团从传统铝冶炼向国际化高端铝合金新材料领域转型幅。但从11月中下旬开始，由于需求迟迟不见好转，国内石化企业多次下调出厂价，顺丁橡胶现货市场价格跌幅扩大，实际成交价格甚至出现倒挂。

2011年国内顺丁橡胶新建项目集中投产，当年市场价格一度达到35800元/吨的5年高位。但随着供应大幅增加，此后价格出现包括最大无卡咬负荷PB近40%的调整。今年，国内顺丁橡胶产能进一步扩张。大庆石化、齐鲁石化、燕山石化新建装置均已投产。扬子金浦、茂名石化和浙江传化3套10万吨/年顺丁橡胶装置也即将建成投产。预计2015年国内总产能将接近200万吨。而随着我国汽车工业增速趋稳及轮胎行业结构性转变，通用顺丁橡胶需求增速将逐步放缓。预计今后几年国内年均需求增速在6%左右，2015年表观需求量为120万吨左右。

随着我国轮胎消费结构由斜交胎向子午胎转化，由内胎向无内胎转化，高性能轮胎、绿色轮胎日益增加，稀土顺丁橡胶的需求量将不断增加。预计2015年我国对稀土顺丁橡胶的需求将增加到8万吨左右。在通用胶市场供应过剩几成定局的情况下，稀土胶将成为行业一大亮点。

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