经销商告急传祺受困产能不足种植

发布时间：2020-04-19 14:21:37 阅读：次来源：链轮厂家

经销商告急传祺受困产能不足

在考虑一家特约店全年几百辆的销售计划能否带来丰厚回报之前，投资人更担忧的是眼前现车不足的窘迫。

自去年广州车展期间正式上市以来，广汽集团旗下首款自主品牌车型传祺已在市场上征战四个月有余，尽管订单累积已超过1万辆，但现车供应紧张的问题，也困扰着这个年轻的品牌。在考虑一家特约店全年几百辆的销售计划能否带来丰厚回报之前，投资人更担忧的是眼前现车不足的窘迫。

年中导入1.8L排量

受到政府调整公务车采购规则的影响，华晨、奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌企业纷纷抛出橄榄枝，跟进1.8L排量的车型，而定位中高级轿车的传祺，自然不会错过在公务车领域占一席之地的机会。在3月27日举行的传祺回家之旅活动上，广汽乘用车的技术人员透露了今年将导入1.8L发动机的计划。

传祺未来将竞争官车，无论从外形还是性能上来看，传祺都非常适合公务用车。在去年9月举行的传祺下线仪式上，广汽集团董事长张房有曾这样对媒体说。作为广东省、广州市重点扶持发展的大型企业集团广汽集团的亲生子，传祺的先天优势无疑是其他自主品牌不具备的。

去年中国政府采购汽车金额已攀升至800亿元，占总采购规模的14%，按照平均每年超过100亿元的增速计算，今后自主品牌将与合资品牌平分近千亿元政府采购的大蛋糕。根据目前已知的信息，新方案规定正部级官员用车不高于2.5L排量和35万元，副部级官员不高于2.5L和30万元，而普通公务用车则被限定在1.8L及16万元以内。另外，自主品牌的采购比例不低于50%。

广汽乘用车公共关系科科长刘浩源告诉时代周报记者，传祺1.8L车型计划在今年年中推出市场。

产量每月2000台

耗资将近70亿元打造的传祺将决定广汽集团能否成为具有自主知识产权的大型汽车企业，作为广汽乘用车的总经理，吴松对这款车的推崇溢于言表。 25万元以内的车，在操控性方面，没有能超过传祺的。吴松对时代周报记者表示，他认为，相比传祺的操控性，奥迪A4也要认输。

诚然，传祺继承了原型阿尔法罗密欧百年欧洲跑车的优良基因，与雅阁、凯美瑞同门的日系工艺也使它的起点比其他自主品牌更胜一筹，但在经销商看来，销量要快速提升，除了好的产品，还必须有充足的货源，产量跟不上再好的产品也无法带来丰厚的回报。

佛山一家经销店的投资人告诉记者，该店今年的销售计划三四百辆，现在累计销售约60辆。当记者问及利润是否可观时，该人士沉默了一下，不置可否地说：主要是没有车。