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【消息】滁新高速追尾事故原因高速流动杀手团雾是什么多发时间

发布时间:2020-11-22 23:26:11 阅读: 来源:链轮厂家

11月15日上午,滁新高速(滁州-新蔡)颍上服务区阜阳往合肥方向2公里处发生多点多车追尾。当日16时许,阜阳公安交警方面称事故已造成18人死亡,21名伤者被送往医院救治,其中11人伤势较重(两人抢救无效死亡,其他人员生命体征平稳)。

11月15日,救援人员在事故现场救援。新华社发

11月15日,救援人员在事故现场灭火。新华社发

为何会发生30车连撞?

当地交警称受团雾天气影响

据安徽消防部门消息,事故发生后,阜阳消防支队调派9车70人赶赴现场救援,安徽消防总队先后调派淮南消防支队9车80人、蚌埠消防支队5车30人前往增援。事故造成交通堵塞3-4公里,30余辆车连环相撞,有1处着火点,4辆车起火。10时38分,现场火势已被扑灭。

另据了解,与安徽医科大学第一附属医院合作的救援医用直升机也参与了救援。

据阜阳市公安局交警支队官方微博“阜阳公安交警在线”消息:受团雾天气影响,11月15日8时许,“滁新高速”颍上段发生多车多点事故,为确保救援通道畅通,阜阳南、颍上高速道口临时封闭,该路段只允许救援车辆通行。

目前,事故调查工作正在进行中。(据新华社)

“团雾”到底有多可怕?

能见度比大雾还低,常常神出鬼没

团雾到底是什么?团雾到底有多可怕?昨天,记者专门请教了宁波市气象台首席预报员朱龙彪。

众所周知,雾是悬浮在贴近地面的大气中的大量水滴或冰晶微粒的集合体,一般分为辐射雾、平流雾和混合雾。而团雾大多属于辐射雾,由局部近地层空气受辐射降温增湿而引起,也有少部分团雾是平流雾。

团雾具有突发性、局地性、尺度小、浓度大的特征。团雾的范围比较小,团雾外视线良好;团雾内四周朦胧,能见度很低,只有几十米甚至十几米,属于特强浓雾;团雾覆盖面积大小不一,长度从1公里到5公里不等。

朱龙彪说,团雾是一种比较形象的叫法,其实就是块状的浓雾。可能一阵风,团雾就被吹到了其他地方,常常“神出鬼没”。大雾的标准是能见度在1000米以下,而浓雾则是能见度在500米以下。

团雾的发生一般要满足几个条件:冷空气、湿度较大、相对速度大等。一般,团雾在秋冬季节多发,高发时段就是清晨,在0:00—8:00左右最易发生,太阳出来一般雾就消散了。相比之下,郊区和农村比城市更容易出现团雾,比较空旷的高速公路上也容易出现团雾。

准确预报高速“流动杀手”难度极大

那么,气象部门能不能对团雾进行准确预报?

雾的预报是对未来雾出现的时间、强度和范围的预报。目前,气象部门对大范围的雾预报能力尚可,但由于团雾的突发性、局地性等特征,准确预报难度极大。

由于“团雾”难以预测,让人防不胜防,常常酿成重大交通事故,因此团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。据统计,雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍,甚至几十倍,因浓雾、团雾造成多车连续追尾事故屡有发生,损失严重,极具杀伤力。

从公安部交管局提供的高速团雾数据来看,全国范围内,团雾容易发生的省份是四川、江西、湖南、安徽、湖北等,因为这些省海拔较低并且多低洼路段,而且昼夜有一定温差。

遇见团雾

我们该如何应对?

1.减速慢行进入团雾区域千万要保持冷静。在距离和车道满足变道条件的前提下,减速驶入最右侧车道,就近缓慢驶出高速或进入服务区暂避。在能见度小于200米大于100米时,时速不超过60公里,当能见度小于100米大于50米时,时速不超过40公里。同时应与前车保持正常车距的2至3倍。

2.切勿急刹突然进入团雾区域时,很多人下意识的反应就是一脚急刹。然而,这样容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路,应选择紧急停车带停车,停车之后需立刻打开双闪,以提示后方车辆注意。还要将三脚架警示牌放在来车方向150米外,人员迅速撤离到护栏外,防止发生追尾事故。

3.使用灯光进入团雾区域,要开启大灯、雾灯、示廓灯,必要时还要开启危险报警闪光灯。需要注意的是,不要使用远光灯,远光灯在雾里会造成散射,使驾驶员眼前一片雪白,非常危险。此外,雾天行车,变道、超车也是大忌。

4.尽早驶出高速公路在高速路上遇到团雾,尽量溜边慢慢往前行驶,一旦有出口或服务区,赶紧驶入服务区或驶出高速公路。

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