又是一年春运时热点评论国内新闻

发布时间：2020-02-21 22:05:58 阅读：次来源：链轮厂家

来自中国铁路总公司消息，针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁路部门对春运旅客列车运行图作了进一步地调整优化，在2014年12月实施的新列车运行图、已大幅增加图定列车的基础上，进一步安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。

2015年春运大幕将于2月4号开启，火车票再次成为民众、媒体的焦点，面对如何回家的问题，首先就是农民工犯难，如何能按时回家是他们最关心的问题，今年铁路加大车次和线路就是为了解决这个问题，我们可以看出铁总所下的决心，那就是让百姓安全按时的到家。铁路从来都是大众化交通工具，具有票价低、相对安全、舒适的特点，是人民群众出行的首选，所以在小长假、黄金周、春暑运等时段，客流都会聚集铁路。现在铁路部门推出了窗口、电话、互联网、手机等多种售票方式，网上还出现了大量抢票软件，但不管买票方式有多少种，有多少种抢票软件，铁路运能是一定的，客流高峰期还是有很多人会买不到火车票。面对诸多问题，铁路出台多项措施助旅客顺利回家，伴随着“12306”的完善和“三个出行”的政策，铁路专门为这些农民工兄弟开通了绿色通道，直接开通办理团体往返车票，使农民工兄弟购票从此变得方便快捷。

春节是中国的传统节日，春运是一个社会问题，春运问题是需要国家、社会等各方面共同解决，而非铁路一家之事。笔者认为，解决春运问题不能只治标不治本，一方面需要加快铁路建设促进区域经济发展，进而减少东西部务工流的返程压力，另一方面需要推进城镇化和新农村建设，让务工人员能够在家就业，在城市安家落户，避免在春运时期“扎堆”出行。

[作者：尚学斌]

[编辑：田慈孝]

[来源：张家界在线]

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