链轮厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
链轮厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

兰州地铁地铁时代兰州城区地下空间迎来商机图万芳

发布时间:2020-02-14 11:11:59 阅读: 来源:链轮厂家

兰州地铁:地铁时代,兰州城区地下空间迎来商机(图)

地铁动工后的西关商圈。

对于正在快速发展的兰州来说,轨道交通不仅将加速人们的生活节奏,提升人们的交通品质,更为重要的是它具有影响城市空间资源价值的效应。兰州市的商圈格局,正是在这种效应的影响下发生着变化。

城市建设改变兰州商圈布局

一座商场,带活一个商圈。一个商圈兴起,改变着一座城市的商业格局。

如今,站在白塔山上俯瞰金城,兰州的繁华地带已不局限于西关什字、南关什字、铁路局、西站等传统商业地段,东岗镇以西、黄河北岸、西关以西,放眼望去,都已是高楼林立、车水马龙。然而上了年纪的老兰州人大都记得,在上世纪90年代初,兰州的商业业态还比较单一,商业比较繁华的地段仅有南关什字、铁路局、西站三大商圈,形成三足鼎立的格局。

进入新世纪后,兰州城市建设进入了一个新时代,一大批城市主次干道开始翻新拓建,天水路、庆阳路、酒泉路、敦煌路、南北滨河路等道路全都变得宽敞了,道路的变化带来了兰州商圈格局的变迁,也形成了兰州现有商圈的雏形。

1994年,位于西关什字商圈,由兰州民百集团投资兴建的综合性商厦亚欧商厦投入运营,翻开了兰州百货业新的一页,2007年,随着张掖路商业步行街的启动运营,西关商圈逐步成为兰州市影响最大、高度复合的零售业态商业区域。

1996年,国芳百货从东方红广场拔地而起,一时间兰州人趋之若鹜,随着国芳百货的兴起,东方红广场商圈日益成熟,并且辐射到皋兰路商业街、农民巷餐饮一条街、华联商厦和光辉布料市场。位于国芳百货北侧的鸿运 金茂城市综合体如今正在施工,建成后将是集商业、办公、餐饮、娱乐、公寓等功能为一体的城市综合体。

西站也是一个传统商圈,尽管有西太华商场,建兰路步行街,但相比于西关什字、东方红广场等商圈,西站商圈的发展速度仍旧显得慢一些。如今,友谊饭店拆除后,在原址上将新建378米高的兰州国际商贸中心,敦煌路上的万辉国际广场已经开始运营,西站商圈的商业业态正面临着大洗牌。

在东部市场商圈,东部批发市场连接着瑞德摩尔购物广场,再加上百货业巨头王府井百货、西北鞋城、东部品牌服饰广场、兰新市场等一批市场,东部商圈西北辐射效应越发明显。节假日的东部市场内,操着各种外地口音的人们来兰扫货,出手不凡。

坐 在地铁上的商圈更有吸引力

众所周知,便捷的交通是城市商圈形成及发展不可或缺的基础条件之一,对商圈的兴衰成败有着举足轻重的影响。而每一个成熟的商圈,无疑都配备着完善的交通设施,国内外的轨道交通无一不重点照顾城市各大商圈站点。

通常来讲,轨道交通的便捷,会带来人气的聚集,而人气的聚集则会引发巨大商机。地铁这个最具活力和影响力的 辐射源 ,将影响着整个兰州商业格局的蜕变。观察兰州市轨道交通规划图,不难发现,兰州的轨道交通一号线正是以兰州市内最为繁华的几大商圈作为布局点,如西站、小西湖、西关什字、张掖路、东方红广场、五里铺 东部市场等。除了一号线之外,轨道交通二号线将涵盖安宁费家营 交大商圈、培黎广场商圈、七里河西客站商圈、城关区南关商圈、火车站商圈以及雁滩商圈。轨道交通三号线将经过五泉山商圈、永昌路商圈、庙滩子商圈以及新港城商圈。兰州的商圈可以说是坐在地铁上的商圈。在轨道交通建设完成之后,这些商圈将以更加便捷的交通提升商圈品质,吸引更多的消费人群。

新型商圈将随地铁开拓地下空间

目前,兰州市的主要商圈大都分布在城市主干道上和城区中心地带,这些商圈比较分散。但是随着轨道交通一号线的修建,将把这些商圈连起来,就像一条项链一样,而大大小小的商圈,将成为这条项链上的一颗颗珍珠。

兰州市商务局市场体系建设处处长周虹在接受记者采访时认为,轨道交通建成后将使传统商圈成为一大受益者,因为它的便捷性会使远距离购物更方便。 每一个商圈的发展都要靠大量的人流,受制于交通设施的不完善,西固、安宁等区的居民要前往城关区的商圈往往需要1个小时甚至两个小时的车程,而当轨道交通投入运营之后,住在这些区域的市民也许只需要20 30分钟,即可从自家门口到达西关什字、东方红广场等商圈。轨道交通建成后,出行不仅更加便捷,成本也会降低,这将大大提高市民的出行范围。

此外,周虹认为,对于传统商圈来说,轨道交通带来的地下空间商业价值将非常大,从国内一些轨道交通已经建设得较为完善的城市看,城市发展到一定阶段,新增的商业就开始走向地下空间,形成地下城市网络。在兰州市的轨道交通竣工后,地下空间将蕴含着无数的商机和巨大的商业价值。 据我了解,已经有一些商家与轨道办取得联系,希望将地铁站的出入口设在他们的门口或者地下。 周虹说。

轨道交通将给消费者更多选择

兰州大学经济学院教授宋超英认为,轨道交通与城市商圈的结合,优化了城市商圈常见的交通拥堵状况,这其实只是轨道交通给城市商圈带来的最表面的益处,而更为深层次的是商圈辐射力的放大。在轨道交通建成之后,一方面会加强各大商圈的联系,实现不同商圈之间的业态互补。另一方面,商圈的辐射力会沿着轨道延伸,达到整合商圈周边资源的效果。

宋超英认为,过去兰州市商圈受制于交通限制,市民大都只在所居住的区域进行购物、娱乐、休闲等活动,在轨道交通建成后,东西方向、南北方向来往将更加便利,消费者对商圈的选择面会更广,这必然对商圈的发展提出更高的要求,每一个商圈的商家竞争将更为激烈。从表层来看,轨道交通将给消费者带来更多的选择,商圈若无自身的特色,同质化严重,则很容易被消费者摒弃。从更深的层次来看,便利的交通促使大批新兴商圈涌现,将有利于疏导部分商圈内部的恶性竞争,还拉动内需,促进区域经济的发展,增加政府的税收。

可以预见,未来随着兰州市轨道交通发展,兰州城市商圈将在专业而丰富的多元化基础上展现出其高效的一面,市民的都市生活也必然会更便捷。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

裸体美女图

旗袍美女图片

相关阅读